Le projet «Combine» disposera d’un budget total de 777 000 livres (1,77 million de $ CA), dont 36 % seront octroyés par le département du commerce et de l’industrie (DTI) du gouvernement britannique.
«Les matières plastiques normales ont une demi-vie de plusieurs milliers d’années. La matière plastique créée dans ce projet sera solide et légère, mais sera fabriquée à partir de végétaux, ce qui signifie qu’elle se biodégradera finalement et sera compostée pour former des produits végétaux inoffensifs», a déclaré le ministre britannique des Sciences et de l’Innovation, Malcolm Wicks.
Selon Gordon Bishop, directeur général et coordinateur du projet NetComposites, ce sera la première fois que des matériaux et des produits structurels seront créés à partir de ressources renouvelables. Les matières plastiques courantes ne sont pas suffisamment solides pour être utilisées dans des composants tels que les parties de la carrosserie des véhicules, mais le fait de combiner des fibres naturelles et des plastiques biodégradables conduira à une nouvelle génération de matières plastiques.
Ce projet d’une durée de 30 mois permettra de produire un prototype de toit d’abri de navigation et un prototype de couveuse mobile pour nouveau-né.
NetComposites reçoit également un financement du DTI pour mener un second consortium, FuturePlas, lequel travaille au développement de matières plastiques recyclables légères et plus solides grâce à l’utilisation de fibres plastiques à haute performance dans les produits en plastique. Ce projet d’une durée de 30 mois permettra de fabriquer et de tester un casque de sécurité industriel et un prototype d’avant-train automobile. Une carrosserie plus légère permet d’augmenter les performances tout en réduisant la consommation de carburant.
La Grande Epoque
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4 commentaires
Voilà un sujet qui me plait
si vous voulez faire de l’écologie il suffit par exemple de remplacer 20% du parc automobile qui est obsolète et qui génère pas moins de 80% de la pollution…. là déjà ça le fera. Ah au fait pourquoi ça n’est pas comme ça ? parce qu’il y a un lobby vert (enfin pas vert dans le sens où moi je l’entends) qui est aussi à l’origine du NON à la constitution qui milite pour que Bruxelles se focalise sur les nouveaux véhicules. Ce n’est pas un mal, c’est même bien… mais inciter les états à s’occuper du parc obsolète serait plus malin aujourd’hui !! ensuite certes, les véhicules pollue à leur *mort* mais ce qui en est recyclé et réutilisé dans d’autres filières industrielles est phénoménale. On peut mieux faire mais cette initiative plus haut est prometteuse.
et question;
pourquoi tous nos representant présidentiels, qui ont fait des ronds de jambe devant nicolas Hulot, ne prennnent pas ça dans leurs programmes, si c’est si bien??
Parce que l’écologie, du moins le développement durable à ce niveau là … ça coute cher. C’est le grand paradoxe Logan, pas cher (enfin moins cher) mais tout aussi polluant que ses ainées il y a 10ans. La propreté c’est comme la sécurité, c’est pour les riches
la propreté c’est pour les riches.
Pas con et pas faux, effectivement.
On peut donc partir du principe que les pauvres polluent car ils ont des bagnoles peu performantes sur le plan ecologique vu qu’elles sont vieilles ou pas cheres.
Donc les pauvres polluent et bien dans ce cas, il faut dire aux pauvres qu’ils arretent sinon ils devront payer des vilaines taxes ou mieux, ils seront expulsés.
le pauvre aura alors 2 solutions : Abandonner sa voiture pourrie ou trouver des sous ( en travaillant par exemple ) pour acheter un modèle + récent.
Pour les pauvres vraiment pauvres qui travaillent déja, il suffit de les requalifier en inadaptés de la vie et a ce titre leir interdire la bagnole.
Ah vraiment, desfois,la vie est si simple .